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工商時報【陳逸格】
因政府對日月潭可再生能源以及環境永續發展的推動，載客的船舶也跟著電動化，目前為止日月潭有7艘電動船隻，「希望之星」是7艘當中最大的一艘綠能電動客船。
希望之星的發電系統由燃料電池系統的專家-錫力科技有限公司（YC Synergy）負責，錫力指出，希望之星採雙船體設計，全長約17公尺， 結合2組各40KW感應式電動馬達，採300V以上高壓驅動。航速可達10節，6節巡航亦可達到8小時以上續航力，希望之星的船頂上還設有太陽能板提供日間電源補充，可說是典型的結合綠能與育樂的產物。
希望之星搭載由錫力科技所設計之燃料電池與鋰電池混合動力系統，採用質子交換膜（PEM）燃料電池技術發電，這次錫力選用的人機介面是北爾電子的人機監控系統，讓外觀加分不少，據稱，會用北爾人機產品的原因是仰賴北爾在船舶產品方面已有長久的生產技術。
錫力的專案經理表示，採用北爾人機讓編輯iX軟體相當容易。結合北爾電子的軟體與錫力的主機板總共只需要約1個月的時間作整合。他說：「除了開放的C#程式語言讓軟體在編輯使用上節省了不少時間之外，向量圖形也幫了很大的忙。圖表介面造型優雅且美觀， 無論是螢幕畫面操控的掌握、字體或是造型都很有質感。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
五月天10月初的上海演唱會大爆滿，如今傳出票務單位賣出連大螢幕也沒得看的「牆角票」，事前卻未告知。歌迷不滿4小時演唱會連五月天的人影都沒看到，售票單位至今拒絕補償。
上海新聞晨報今天報導，歌迷憤而投訴，要求票務單位出面解釋，但牛魔王票務網說，「座位是隨機的，只能說聲道歉，不會退款補償」。
歌迷包姌6月得知偶像五月天在上海開演唱會，立刻在牛魔王票務網上訂10月4日的演唱會看台票，票面價為人民幣555元，網站售價780元。
包姌說，雖然加價225元，但因為是網站明碼標價，所以沒有過多質疑。但座位不是自選，而是票務單位分配的。她收到門票座位號是「19台2層39排11座」。
為了看演經典唱會，包姌3日晚上就從江蘇淮安坐車趕往上海，因為塞車，坐了13個小時，第二天早晨才到。
4日演唱會當天走進上海體育場，包姌在2樓最後一排角落找到座位時立刻傻眼了。她的座位貼近牆角，左側視野完全被遮擋，舞台看不到，大螢幕看不到，連300多元的看台票都不如。
她當場活動首選打電話向牛魔王票務網投訴，但對方只說7個工作日內回覆。
當晚，上海體育場爆滿，看台都坐滿了，根本無法換座位。包姌說，演唱會從晚上7時到11時左右，連五月天的人影都沒看到。受影響的還不止她一人，旁邊的人也是看不見，乾著急。
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